Verkehrskollaps, Parkplatzmangel, Lärm, Schadstoffbelastung: Während der E-Commerce das Paketaufkommen nach oben treibt, sind auf der letzten Meile der Logistik Antworten auf den Klimawandel und die wachsende urbane Verdichtung gefragt. Neue Lösungen sollen deshalb auf dem finalen Wegstück motorgetriebene Fahrzeuge unnötig machen und der sinkenden Verfügbarkeit von innenstadtnahen Flächen begegnen. So erprobt etwa der amerikanische United Parcel Service (UPS) in Hamburg das Modell der „Micro Hubs“: Lkw-Container dienen in der Innenstadt als Zwischenlager, von denen aus Pakete zu Fuß, mit Sackkarren oder Fahrrädern zugestellt werden.
Unbemannte Luftfahrzeuge werden für immer mehr Aufgaben verwendet – dazu gehört auch der Warenverkehr. Für die innenstädtische Logistik wird die Lieferung per Drohne in der näheren Zukunft zwar keine nennenswerte Rolle spielen. Doch für Menschen in schwer erreichbaren Gegenden werden Sendungen aus der Luft, etwa für dringende Medikamente, zukünftig immer mehr an Bedeutung gewinnen. Sei es aufgrund der geografischen Lage oder wegen schwierigen Terrains: Auch hierzulande sind einzelne Regionen auf diese innovative Liefermethode angewiesen.
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