Die Digitalisierung ist auf allen Ebenen in vollem Gange, und mit ihr die sogenannte vierte industrielle Revolution: Während die Bereiche Planung, Produktion und Logistik heute noch in abgeschlossenen Einheiten gedacht werden, versprechen Technologien rund um Blockchain und selbstlernende Algorithmen eine vollständige Integration wirtschaftlicher Prozesse. Diese Entwicklung wird auch die Produktionslogistik in den nächsten Jahren prägen. Die Zeitschrift „Logistik Heute“ lädt, nach dem Auftakt im Jahr 2017 in Karlsruhe, am 7. und 8. Juni 2018 nach Stuttgart um Konzepte zu diskutieren, wie sich große und kleine Unternehmen schon heute auf die Umwälzungen von morgen vorbereiten können.
Verkehrskollaps, Parkplatzmangel, Lärm, Schadstoffbelastung: Während der E-Commerce das Paketaufkommen nach oben treibt, sind auf der letzten Meile der Logistik Antworten auf den Klimawandel und die wachsende urbane Verdichtung gefragt. Neue Lösungen sollen deshalb auf dem finalen Wegstück motorgetriebene Fahrzeuge unnötig machen und der sinkenden Verfügbarkeit von innenstadtnahen Flächen begegnen. So erprobt etwa der amerikanische United Parcel Service (UPS) in Hamburg das Modell der „Micro Hubs“: Lkw-Container dienen in der Innenstadt als Zwischenlager, von denen aus Pakete zu Fuß, mit Sackkarren oder Fahrrädern zugestellt werden.
Ob es um die Bevölkerung oder Wirtschaft geht, die Zahlen sprechen für sich: Fast ein Viertel der Bundesbürger lebt in Nordrhein-Westfalen. Zieht man den Kreis um den Zusammenfluss von Rhein und Ruhr noch weiter, haben im Umkreis von 500 Kilometern 150 Millionen Menschen ihr Zuhause. Bei so vielen Konsumenten ist es kein Wunder, dass die Logistikbranche die zweitgrößte des Landes ist.
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